Podczas wyprawy na wody Arktyki będziesz otoczony spektakularnymi widokami na postrzępione szczyty górskie i lodowce, postawisz stopę na wyspie z fascynującą historią odkrywców i wielorybnictwa. Płynąc w ciszy możesz wsłuchać się w odgłosy natury - falującego morza, śpiew ptaków, czy charakterystycznego skrzypienia kawałków lodowca, które wkrótce zanurzą się w morzu.
Rejs odbywa się statkiem MS Nordstjernen.
Po przybyciu na lotnisko Longyearbyen na Svalbardzie, spotkanie z przewodnikiem, który przetransportuje Cię do Hotelu (nocleg zawarty w cenie rejsu).
Zwiedzanie Muzeum Svalbard, w którym możesz liczyć na teoretyczne wprowadzenie do czekającego na Ciebie rejsu. W drugiej połowie dnia rozpoczyna się rejs statkiem MS Nordstjernen. Pierwszym punktem rejsu jest rosyjska osada Barentsburg, gdzie będzie okazja do odwiedzenia Muzeum Pomor (opcjonalnie). Następnie rejs kontyuowany jest w kierunku Isfjord oraz Prins Karls Forland.
W okolicy Woodfjorden i Liefdefjorden zapoznamy się z rozmaitymi krajobrazami - od rozległej, płaskiej równiny do czerwonych skał powstały około 350 milionow lat temu. Dzień spędzimy kierując się do Lodowca Monaco, mijając wiele malych wyspek, na których żyją kaczki. Jeśli szczęście dopisze istnieje szansa na zobaczenie wielorybów karłowatych oraz fok.
Jeśli warunki na morzu pozwolą statek przekroczy 80° szerokości geograficznej i dopłyniemy do Moffen - wyspy zamieszkiwanej przez morsy.
Kontynuacja rejsu w okolicach Krossfjorden, następnie Kongsfjorden, znany także jako Królewska Zatoka. Jest to największy fiord na północno - zachodnim wybrzeżu Spitsbergenu. Krajobraz tej okolicy jest bardzo zróżnicowany, zobaczymy tam zarówno tundrowe równiny jak i alpejskie szczyty pokryte lodowcami osypującymi się do oceanu. Na końcu fiordu zobaczymy Kongsbreen - Lodowiec Królewski, z którego wystają trzy charakterystyczne nunataki (wystające z lodowca skały zbudowane ze skał magmowych będące pozostałością po kominie wulkanicznym). Nora, Dana, i Svea. Następnie kierujemy się do Ny-Ålesund był niegdyś punktem początkowym w wielu ekspedycjach na północne koło podbiegunowe.
Rejs powrotny w kierunku Longyearbyen. Rano płyniemy wzdłóż Isfjord, co po norwesku oznacza „lodowy fiord”. To najbardziej widoczny system fiordów na archipelagu Svalbard. Rozgałęziając się na wiele mniejszych fiordów, tworzy bujny i piękny system bogaty w dziką przyrodę i roślinność. Przygotuj się na zobaczenie ogromnych dolin w kształcie litery U wyrzeźbionych w górach przez gigantyczne lodowce jakieś dziesięć tysięcy lat temu. Region ten jest domem dla lisów polarnych, reniferów Svalbard oraz kolonii nurzyków i kociąt. Twoja ekspedycja dobiega końca w miejscu jej rozpoczęcia w Longyearbyen, będziesz miał czas na zakup pamiątek a podczas kolacji w hotelu na rozmowy z nowow poznanymi przyjaciółmi. Nocleg w hotelu (w cenie).
Wykwaterowanie z hotelu transfer na lotnisko.
TRANSPORT:
ZAKWATEROWANIE:
WYŻYWIENIE:
LOKALNY PRZEWODNIK:
WYCIECZKI:
POZOSTAŁE:
1000 PLN
Pogoda w rejonie Spitsbergenu jest bardzo zmienna. Opady są dość niskie, średnio od 200 do 300 mm rocznie, a wilgotność powietrza, nawet nad morzem zwykle bardzo mała. Wody wzdłuż zachodnich wybrzeży Spitsbergenu są wolne od lodu przez większą część lata, co sprawia, że jest to najbardziej na północ wysunięty obszar Arktyki dostępny dla zwykłych statków. W porze zimowej, kiedy kontrasty temperatury są znaczne (zdarzają się zmiany o ponad 20 stopni w ciągu doby), wyzwalane są ogromne ilości energii, co powoduje częste występowanie sztormowych wiatrów. W lecie wiatry są na ogół słabsze, natomiast często występują mgły. Średnia roczna temperatura wynosi - 4,7°C. Miesiące najzimniejsze to: grudzień, styczeń, luty i marzec, z najniższą temperaturą od -15 do -25°C, natomiast najcieplejsze to: lipiec i sierpień, z temperaturą najwyższą od 9 do 12°C, z przypadkami spadku temperatury poniżej 0°. Przymrozki częściej występują w sierpniu, a rzadziej w lipcu.
Przykładowe kabiny:
 |
I
|
 |
A
|
 |
N
|
Podstawowe informacje:
Rodzaje kabin:
Cena obejmuje
Cena nie obejmuje:
Pogoda
Wizy
Kabiny
Statek Nordstjernen
